Mosport arrive dans Project Motor Racing

7 Mars 2025

Le Canadian Tire Motorsport Park est un circuit routier légendaire de 3,957 km (2,459 miles) situé à Bowmanville, en Ontario. Depuis 1961, il occupe une place de choix dans le monde du sport automobile international, accueillant la F1, le Can-Am, l’IMSA et pratiquement toutes les catégories de course que l’on puisse imaginer. Connu pour ses virages à haute vitesse, ses changements d’altitude et son défi redoutable, Mosport est une destination incontournable pour les courses GT, offrant un mélange unique de tradition, d’adrénaline et, avouons-le, de pure frayeur.

Un héritage de vitesse et d’excellence en GT

Mosport—aujourd’hui officiellement connu sous le nom de Canadian Tire Motorsport Park—est une terre sacrée dans l’univers du sport automobile. Niché au cœur des collines de Bowmanville, en Ontario, ce circuit routier de 3,957 km est un pilier du sport automobile nord-américain depuis sa création en 1961. Conçu par Alan Bunting et construit avec l’aide de passionnés locaux, Mosport est né d’un amour inconditionnel pour la course automobile (d’où son nom !) et d’une volonté de créer une installation de classe mondiale dans un coin alors reculé du Canada (à environ 100 km de Toronto).

Contre toute attente, Mosport a su se forger une réputation au fil des décennies, accueillant des courses de Formule 1, Can-Am, et GT de haut niveau, et s’imposant comme l’un des circuits les plus prestigieux du continent.

Un circuit chargé d’histoire

L’histoire de Mosport est jalonnée de moments emblématiques et de pilotes légendaires. Dès ses débuts, le tracé s’est imposé comme l’un des circuits les plus rapides et exigeants d’Amérique du Nord. Bien que la F1 ne s’y soit arrêtée qu’une seule fois en 1967, Mosport est rapidement devenu un haut lieu du sport automobile nord-américain, notamment en GT et en endurance.

Dans les années 60 et 70, Mosport fut une étape majeure du championnat Can-Am, une série aussi spectaculaire que dangereuse. Des noms illustres comme Stirling Moss (dont le célèbre virage 5 porte le nom), Bruce McLaren, Denny Hulme, George Follmer et Mario Andretti (à qui la ligne droite rend hommage) s’y sont illustrés, repoussant toujours plus les limites sur ce tracé sans concession.

Dans les années 80 et 90, Mosport est devenu un rendez-vous incontournable des courses IMSA GT, accueillant notamment les manches du légendaire Camel GT Championship (le Group C, version américaine !) et plus tard celles de l’American Le Mans Series (ALMS) y compris 1996. Son enchaînement de virages rapides et de dénivelés en fait un circuit particulièrement apprécié des pilotes GT, qui doivent sans cesse jongler entre vitesse pure et maîtrise du tracé.

Une arène moderne

Aujourd’hui encore, Mosport demeure une référence incontournable du championnat IMSA WeatherTech SportsCar, accueillant les plus grandes catégories de GT en Amérique du Nord. Son relief naturel et son tracé rapide en font un terrain de jeu idéal pour les voitures de GT3 et GT4, qui exploitent leur aérodynamique avancée, leur technologie pneumatique de pointe et leurs moteurs tonitruants pour offrir des performances à couper le souffle.

Les changements de niveau et les virages en aveugle exigent une précision chirurgicale et un courage absolu, tandis que ses longues lignes droites et ses zones de freinage appuyé mettent à l’épreuve autant la puissance des voitures que la stratégie des équipes. Sur ce circuit, la moindre erreur se paie cher, et seuls les pilotes les plus aguerris parviennent à dompter Mosport. Mieux vaut laisser la peur au paddock, car ici, chaque faute peut se transformer en catastrophe.

L’ADN de Mosport

Ce qui distingue Mosport, c’est son caractère brut et authentique. Contrairement à de nombreux circuits modernes, conçus avec des zones de dégagement immenses et des infrastructures pensées pour le confort des spectateurs, Mosport a su conserver son esprit old-school. Le circuit épouse toujours le relief naturel de la région et offre très peu de marge d’erreur : pas de grands dégagements ici, juste du gravier, des murs et des barrières de pneus prêts à sanctionner la moindre faute d’inattention. Cette implacable sévérité fait partie de son ADN et contribue à son prestige : il exige du respect et récompense ceux qui osent relever le défi. Un tracé sans pitié, où une erreur peut signifier "le gros crash".

L’ambiance qui règne à Mosport est elle aussi unique. Son cadre rural et son public passionné créent une atmosphère à la fois intime et électrisante. Ici, les spectateurs peuvent s’approcher au plus près de l’action, faisant de chaque course une expérience immersive inoubliable.

Bien sûr, le circuit a évolué avec le temps : des améliorations en matière de sécurité et d’infrastructures lui ont permis de conserver son homologation FIA Grade 2, mais l’essence de Mosport est restée intacte. Son défi, son adrénaline, son histoire font toujours de lui un joyau du sport automobile.

Le meilleur virage

Les Esses sont l’enchaînement de virages qui définit à lui seul l’adrénaline et l’exigence technique de Mosport. Pour les pilotes comme pour les spectateurs, c’est un passage mythique du circuit, un test de maîtrise et de courage. Le virage 5, en particulier, est sans doute le plus iconique : un enchaînement redoutable qui exige une précision absolue.

N’hésitez pas à venir en discuter avec nous sur notre forum.